Cresce la spesa degli italiani per benzina e gasolio

Renault verso produzione diretta in Ucraina
Luglio 25, 2018
Fisco: fare pubblicità conviene: attivato il credito d’imposta
Luglio 30, 2018
0

ansa - pompa di benzina - Un benzinaio alla pompa di benzina, riceve un biglietto da 100 euro per il pagamento del carburante da un cliente, 12 marzo 2012 a Pisa. ANSA/FRANCO SILVI

Bologna – Al termine del primo semestre, le famiglie e le imprese italiane hanno già speso 28,4 miliardi di Euro per acquistare benzina e gasolio auto, il 6,1% in più rispetto all’analogo periodo dello scorso anno. Lo rivelano le elaborazioni del Centro Studi Promotor, in base alle quali il tutt’altro che trascurabile maggior onere è dovuto in parte ad un aumento dell’1,7% dei consumi, ma soprattutto per la crescita dei prezzi alla pompa. Il prezzo medio ponderato della benzina è infatti passato da 1,537 a 1,583 Euro al litro (+2,99%), mentre quello del gasolio è salito da 1,389 a 1,459 Euro al litro, il 5,04% in più. Secondo CSP, la crescita dei prezzi dei carburanti (e quindi la spesa degli italiani per l’auto) non influisce certo positivamente sulla domanda di autoveicoli nel nostro Paese, tanto più che sono aumentati anche i listini delle autovetture nuove.

Post Correlati

Maggio 25, 2020

Roma – Nell’Unione Europea sono tornati operativi 196 impianti per l’assemblaggio di auto, veicoli commerciali, autobus e motori, su un totale di 309 siti produttivi. È quanto rivela l’Acea, l’associazione europea dei costruttori, in uno dei suoi ormai consueti aggiornamenti sulle conseguenze della pandemia del coronavirus sulla filiera automobilistica del Vecchi Continente. Considerando anche il Regno Unito e diversi altri Stati (Bielorussia, Kazakistan, Russia, Serbia, Turchia, Ucraina e Uzbekistan) risultano riaperte 298 fabbriche, di cui 142 dedicate alle sole auto, 71 per motori, 38 per veicoli commerciali leggeri, 58 per camion e 58 per autobus, con alcune sovrapposizioni nel caso di produzioni destinate a più di un settore. “Questi dati – sottolinea Eric-Mark Huitema, direttore generale dell’Acea – mostrano l’ampiezza dell’estensione dell’impronta manifatturiera del nostro settore su tutto il continente europeo. Un rilancio di successo del settore automobilistico post-coronavirus sarà chiaramente vitale per una più ampia ripresa economica dell’Europa”. Malgrado la riapertura graduale dei cancelli delle fabbriche europee, la loro capacità produttiva è ancora “ben al di sotto dei livelli precedenti le misure di lockdown”, sottolinea l’associazione, precisando che i fermi produttivi, in media per 29 giorni lavorativi, hanno determinato una perdita di volumi di quasi 2,3 milioni di veicoli. “Se vogliamo tornare nuovamente a una produzione su vasta scala, i costruttori e i loro fornitori devono rimettere in funzione i loro impianti in modo rapido e sincronizzato. Questo è il motivo per cui chiediamo all’Unione Europea di sostenere un riavvio coordinato di attività e investimenti lungo l’intera filiera. Dovranno inoltre essere prese misure per stimolare la domanda, dato che le vendite sono crollate ai minimi storici in molti mercati chiave”, ribadisce Huitema il giorno dopo la pubblicazione, insieme ad altre associazioni di rappresentanza legate al mondo delle quattro ruote, di un piano d’azione con 25 raccomandazioni per le istituzione europee e nazionali, tra cui un programma di incentivazione coordinato a livello continentale.

Leggi Tutto
Maggio 25, 2020

Sfiorate le 3 mila immatricolazioni nel secondo giorno di apertura

Leggi Tutto

Laurens van den Acker e Renault MORPHOZ

Marzo 16, 2020

Van den Acker: «Morphoz, l’auto che si fa in due. È in grado di soddisfare tutte le esigenze di una famiglia»​

Leggi Tutto